Web Analytics Made Easy - Statcounter

مدیر عامل شرکت بهره برداتری متروی تهران گفت: برای ظرفیت اورهال قطارها، یک مساله؛ زیرساخت است و بحث دیگر این است که حوزه عملیات ما امکان در اختیار قرار دادن واگن های زیاد برای اورهال را ندارد. در نشست خبری اخیر، سوء برداشت از صحبت‌های شهردار شده بود. برنامه یک سال آینده ما ۲۰۳ واگن برای اورهال است و منظور شهردار تهران از اورهال ۴۵۰ واگن تا پایان سال آینده است که عدد قابل توجهی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش خبرگزاری برنا، مسعود درستی مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران صبح امروز چهارشنبه ۱۴ تیرماه ۱۴۰۲ با حضور در استودیو شهر در خصوص آخرین اقدامات و برنامه های حوزه مترو در بخش بهره برداری توضیحاتی ارائه کرد.

وی در خصوص وضعیت ناوگان متروی تهران اظهار کرد: اولین حرکتی که در متروی تهران اتفاق افتاده به روزهای پایانی سال ۷۷ بر می گردد و ۲۴ سال است که در خدمت مردم هستیم . در مقاطع مختلف ناوگان مترو تجهیز شده ولی امروز در عملیات به طور روزانه بین ۱۳۵ تا ۱۴۰رام قطار در حال سرویس دهی هستند.

درستی افزود: دو نسل ناوگان در مترو داریم. ناوگان قدیمی تر دی.سی  و نسل دوم ای. سی هستند. ۴۲ رام قطار دی.سی داریم. امروز به لحاظ در دسترس بودن و راندمان آنها مطلوب نیست و جور اصلی جابجایی مسافر را قطارهای ای. سی می کشند.

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو ادامه داد: در همین ۷ خط فعلی مترو نواقصی داریم. اگر بخواهیم سرویس دهی مطلوبی ارائه کنیم معادل ناوگانی که امروز داریم باید به آن اضافه شود تا سرویس دهی مناسبی تبدیل شود.  

وی اضافه کرد: خطوط مترو با شبکه بودنش معنی دارد.با تکمیل کردن خطوط جذابیت و مطلوبیت مترو بیشتر می شود. از اسفند سال گدشته و از ابتدای سال مطلوبیت خط ۶ چندین برابر شده است. اگر خطوط ۶ و ۷ و ۴ و ۲ و ۳ را توسعه دهیم ناوگان موجود امروز ما جوابگوی سرویس دهی نخواهد بود.

درستی عنوان کرد: برای ۴ خط باقیمانده باید برنامه ریزی مضاعفی برای ناوگان اختصاصی آنها در آینده وجود داشته باشد. برای تامین کسری، دو مسیر پیگیری می شود قرارداد ۶۳۰ واگن که توسط وزارت کشور در ۵ سال گدشته جاری شده مسیر کندی را طی کرده بود اما از چند ماه گدشته شهردار تهران به صورت هفتگی پیگیر هستند و یک مسیر رو به رشد را طی کرده و در کمتر از ۲ ما آینده پیش پرداخت آن داده می شود.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران یادآور شد: یکی از کارهایی که در چند سال گذشته در حوزه حمل و نقل شهری اتفاق افتاد بحث تولید قطار ملی بود که امروز برای اولین بار یک رام قطار را به صورت پایلوت توانستیم بسازیم و تست های آنها به صورت موفقیت آمیز انجام شد. برای ۱۱۳ قطار قراردادی را امضا کردیم در قالب قطار ملی و این کارها اگر در ۱۸ تا ۳۶ ماه آینده انجام شود کمک بسیاری به ناوگان می کند و این مشکل زیرساختی به مرور مرتفع می شود.

وی بیان کرد: یک رام قطار ملی با مشارکت شرکت های دانش بنیان ساخته شده است، واقعیت این است که سختگیرانه این مسأله را پیگیری می کنیم و تمام تست‌های رایج و استاندارد روز دنیا را می گیریم. در سه شب گذشته تست های نهایی این رام قطار در خط های اصلی ما انجام شد و تمام مراحل خود را پاس کرد. برآورد این است که تا اواخر مرداد این رام قطار را در خدمت مردم قرار دهیم و اگر اینقدر سخت گیری نمی کردیم تا امروز وارد چرخه شده بود.

۴۱رام قطار دی.سی و یک رام دی. سی پلاس

درستی درباره اورهال قطارها هم گفت: در سه ماهه ابتدای سال طبق برنامه زمانبندی با حساسیت خاصی اورهال را در دستور کار قرار دادیم. برنامه این بود تا یک سال آینده ۲۹ رام قطار را اورهال کنیم. در این باره ارتقای قطارهای دی.سی را داریم که مشکلات اصلی تکنولوژیکی داشت. با شناسایی این نقاط ضعف، در کنار اورهال و تعمیرات، ارتقای کیفی و بهسازی آنها انجام شد و ۵ مورد از پارامترهایی که نیاز مبرمی برای ارتقای کیفیت داشت شناسایی شد. البته دیگر این قطار دی. سی نیست و نام آن به دی.سی. پلاس تغییر کرد. در واقع امروز ۴۱ رام قطار دی. سی داریم و یک رام قطار دی. سی پلاس که امیدواریم یک سوم قطارهای دی. سی به این راندمان برسند تا زمانی که اولین قطارهای جدید تهیه شوند.

قیمت جهانی هر یک واگن از حدود یک میلیون یورو تا ۱.۲ میلیون یورو است

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تصریح کرد: قیمت جهانی هر یک واگن از حدود یک میلیون یورو تا ۱.۲ میلیون یورو است. ما همین قطارهای قدیمی را به عنوان سرمایه مردم می شماریم. با حدود ۱۰ تا ۱۲ درصد قیمت یک رام قطار می توان نسبت با ارتقای قطارهای قدیمی اقدام کرد و این سرمایه گذاری یعنی ارتقای قطارهای دی. سی را با جدیت پیگیری می کنیم.

ارتقا ظرفیت اورهال واگن ها تا ۵۰درصد

وی افزود: برای ظرفیت اورهال قطارها، یک مساله؛ زیرساخت است و بحث دیگر این است که حوزه عملیات ما امکان در اختیار قرار دادن واگن های زیاد برای اورهال را ندارد. در نشست خبری اخیر، سوء برداشت از صحبت‌های شهردار شده بود. برنامه یک سال آینده ما ۲۰۳ واگن برای اورهال است و منظور شهردار تهران از اورهال ۴۵۰ واگن تا پایان سال آینده است که عدد قابل توجهی است. به جز ظرفیت واگن سازی اگر شرایط را فراهم کنیم در پایانه های شهید کلاهدوز و اکباتان می توان ظرفیت زیرساختی اورهال را بالا ببریم و تا ۴۰ تا۵۰ درصد ارتقا دهیم. در واقع برای اورهال باید حوزه زیرساخت و عملیات را با هم ببینیم.

درستی درباره خدمات مترو در ایام مختلف سال اضافه کرد: در اسفندماه و برخی زمان ها تقاضای بیشتری داریم اما در تابستان تقاضا کمتر است؛ چرا که مدارس و دانشگاه ها تعطیل هستند و بخشی از برنامه زمانبندی ما تابع این است که در چه فصل و ماهی هستیم و نیاز مردم چیست. درواقع تابستان فصل بسیار مهمی است برای اورهال؛ لذا معمولا باید در مهرماه با واگن های اورهال شده مواجه باشیم. امسال نیز برنامه ریزی کردیم از این تایم طلایی استفاده بیشتری کنیم.

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو ادامه داد: موضوع هوشمندسازی و طرح ای. بی. تی پیگیری می شود که یکی از حوزه های آن حمل و نقل و مترو است. این مسأله را به حوزه سخت افزار و نرم افزار تقسیم کردیم تا بحث کیف پول الکترونیک را وارد بهره‌برداری کنیم. شرکت بهره برداری متولی تامین سخت افزاری در ایستگاه ها و نصب آن شد و بخش نرم افزاری به فاوا واگذار شده است. خوشبختانه زودتر از برنامه زمانبندی این اتفاق را رقم زدیم و در تمام ایستگاه‌های مترو تجهیزات اولیه آن را نصب کردیم و بستر آن آماده است.

وی گفت: طرح روزنامه دیواری مدتی است که توسط مجموعه همشهری در مترو انجام می شود و بخش نیازمندی های آن در روزنامه دیواری مورد استقبال قرار گرفته است.

درستی درباره جشن عید غدیر و برنامه های مرتبط در ایستگاه ها و جابجایی مسافران برای این جشن توضیح داد: شرکت بهره‌برداری در اغلب مناسبت های ملی و مذهبی شرکت بهره برداری در حال سرویس دهی است. روز جمعه . در روز عید برای این جشن بزرگ ۱۰ کیلومتری در خدمت مردم هستیم. شاید تنها مد حمل و نقلی آن روز، با توجه به منع تردد و محدودیت های سایر مدهای حمل و نقلی مترو باشد. بنابراین برای ورود و خروج مردم در جشن در خدمت آن‌ها خواهیم بود. در پایان مراسم تا آخرین ساعات در کنار مردم هستیم تا همه مسافران را جابجا کنیم. همچنین در یک سری از ایستگاه ها نیز کار فرهنگی انجام خواهیم داد.

وی افزود: برای ظرفیت اورهال قطارها، یک مساله زیرساخت است و بحث دیگر این است که حوزه عملیات ما امکان در اختیار قرار دادن واگن های زیاد برای اورهال را ندارد. در نشست خبری اخیر، سو برداشت از صحبت‌های شهردار شده بود. برنامه یک سال آینده ما ۲۰۳ واگن برای اورهال است و منظور شهرار تهران از اورهال ۴۵۰ واگن تا پایان سال آینده است که عدد قابل توجهی است، به جز ظرفیت واگن سازی اگر شرایط را فراهم کنیم در پایانه های کلاهدوز و اکباتان می توان ظرفیت زیرساختی اورهال را بالا ببریم و تا ۴۰ تا۵۰ درصد ارتقا دهیم در واقع برای اورهال باید حوزه زیرساخت و عملیات را با هم ببینیم.

تابستان گلدن تایم اورهال مترو

درستی درباره خدمات مترو در ایام مختلف سال اضافه کرد:  در اسفندماه و برخی زمان ها تقاضای بیشتری داریم اما در تابستان تقاضای کمتری داریم چرا که مدارس و دانشگاه ها تعطیل هستند و بخشی از برنامه زمانبندی ما تابع این است که در چه فصل و ماهی هستیم و نیاز مردم چیست. در واقع تابستان فصل بسیار مهمی است برای اورهال، لذا معمولا باید در مهرماه با واگن های اورهال شده مواجه باشیم. امسال نیز برنامه ریزی کردیم از این تایم طلایی استفاده بیشتری کنیم.

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو ادامه داد: موضوع هوشمندسازی و طرح ای. بی. تی پیگیری می شود که یکی از حوزه های آن حمل و نقل و مترو است، این مسأله را به حوزه سخت افزار و نرم افزار تقسیم کردیم تا بحث کیف پول الکترونیک را وارد بهره برداری کنیم ، شرکت بهره براری متولی تامین سخت افزاری در ایستگاه ها و نصب آن شد و بخش نرم افزاری به فاوا واگذار شد ، خوشبختانه زودتر از برنامه زمانبندی  این اتفاق را رقم زدیم و در تمام ایستگاه‌های مترو تجهیزات اولیه آن را نصب کردیم و بستر آن آماده است.

وی گفت: طرح روزنامه دیواری مدتی است که توسط مجموعه همشهری در مترو انجام می شود و بخش نیازمندی های آن در روزنامه دیواری مورد استقبال قرار گرفته است.

درستی درباره جشن عید غدیر و برنامه های مرتبط در ایستگاه ها و جابجایی مسافران برای این جشن توضیح داد: شرکت بهره‌برداری در اغلب مناسبت های ملی و مذهبی شرکت بهره براری در حال سرویس دهی است،  روز جمعه در روز عید برای این جشن بزرگ ۱۰ کیلومتری در خدمت مردم هستیم و  شاید تنها مد حمل و نقلی آن روز  با توجه به منع تردد و محدودیت های سایر مدها مترو است. بنابراین برای ورود و خروج مردم در جشن در خدمت آن‌ها خواهیم بود. در پایان مراسم تا آخرین ساعات در کنار مردم هستیم تا همه مسافران را جابجا کنیم  همچنین در یک سری از ایستگاه ها نیز کار فرهنگی انجام خواهیم داد.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو گفت: امروز در شرکت بهره برداری قریب ۷۵۰۰ پرسنل داریم و یکی از بزرگترین شرکت های خدماتی شهر و کشور هستیم. فعالیت شرکت ما ۲۴ ساعته است و هیچ تعطیلی در ۳۶۵ روز سال نداریم. ۱۲۰۰ پرسنل در ستاد و مابقی در حوزه عملیات هستند.

وی عنوان کرد: شرکت ما نیز مانند سایر بخش ها از خدمات خرسندساز شهرداری  بهره مند می شوند و طبیعی است که به لحاظ زمان بندی نسبت به برخی بخش‌ها متفاوت باشیم و ما نیز تلاش می کنیم در این حوزه نیز در کنار پرسنل باشیم. چرا که حال خوب پرسنل می تواند روی حال خوب مردم نیز تاثیرگذار باشد. تلاش ما این است که در حوزه خدمات رفاهی در جهت ایجاد انگیزه و حال خوب آنها تلاش کنیم. در بخش سفرهای زیارتی برنامه هایی مشخص شد و در بحث ایجاد بستر برای ورزش نیز سعی کردیم بسته هایی را ارائه کنیم.

درستی درخصوص موضوع افزایش سن بازنشستگی که اخیرا مطرح شده توضیح داد:  اغلب مشاغل ما در نوع مشاغل سخت و زیان آور قرار دارند. اینکه سن فعالیت را به ۳۰ سال کار برسانیم سخت و دشوار است و در بخش عملیات، از یک سنی به بعد انجام کامل و درست کار بسیار دشوار است و این مسأله باعث نگرانی هایی شده که امیدواریم دولت و مجموعه قانونگذاری کشور با در نظر گرفتن همه جوانب تصمیمی بگیرند که به نفع همه گروه ها و مشاغل باشد .

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو در پایان درباره عیدی ویژه به مناسبت غدیر به پرسنل این شرکت گفت: در کنار هدیه شهردار به همه کارکنان، یک روز مرخصی تشویقی به همه پرسنل اعطا می کنیم چرا که  اعیاد و روزهای خاص برای ما تعطیل نیست و این مرخصی شاید بتواند به ارتقای انگیزه کارکنان‌مان کمک کند.

انتهای پیام/

 

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: رشد شهردار تهران مترو مد یورو مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو برنامه زمانبندی تا پایان سال آینده روزنامه دیواری ایستگاه ها اورهال قطارها ظرفیت اورهال درستی درباره برای این جشن خدمت مردم یک سال آینده برای اورهال حوزه عملیات میلیون یورو متروی تهران یک رام قطار مردم هستیم سخت افزار سرویس دهی نرم افزار واگن ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۴۴۶۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت جهانی طلا امروز ۱۴۰۳/۰۲/۱۴/ کاهش نرخ انس طلا

به گزارش قدس آنلاین طلا در معاملات روز جمعه در بحبوحه کاهش سود اوراق قرضه خزانه داری آمریکا و ضعف دلار حدود ۲۳۰۰ دلار معامله می‌شود. تاجران در حال بررسی اظهارات جروم پاول، رئیس فدرال رزرو آمریکا در روز چهارشنبه در مورد ثابت نگه داشتن نرخ بهره هستند.

قیمت هر انس طلا امروز با ۰.۱۱ درصد کاهش به ۲۳۰۱ دلار و ۲۶ سنت رسید. قیمت معاملات آتی طلا در بازار کامکس نیویورک هم بدون تغییر به ۲۳۰۹ دلار و ۶۰ سنت رسیده است.

شرکت کنندگان بازار انتظار سیاست‌های سختگیرانه‌تری را از سوی فدرال رزرو آمریکا داشتند، اما این بانک نرخ بهره را ثابت نگه داشته است.

جروم پاول در اظهارات خود در روز چهارشنبه گفت تا زمانی که مطمئن نشوند نرخ تورم به سمت هدف ۲ درصد کاهش می‌یابد، پایین آوردن نرخ بهره درست نیست.

وی اضافه کرد هنوز هیچ اطمینانی نسبت به روند کاهشی تورم به وجود نیامده است، بنابراین در هر اجلاس در مورد نرخ بهره تصمیم گیری خواهد شد.

فدرال رزرو آمریکا در روز چهارشنبه تصمیم گرفت نرخ بهره را بین ۵.۲۵ تا ۵.۵۰ ثابت نگه دارد. بالا ماندن نرخ بهره هزینه نگهداری طلا به عنوان یک سرمایه غیر سودده را افزایش داده و تمایل برای خرید آن را پایین می‌آورد.

شاخص دلار هم ۰.۲۳ پایین آمده و به ۱۰۵.۳۹ رسیده است که خرید طلا را برای دارندگان سایر ارزهای دنیا ارزان‌تر می‌کند.

در میان سایر فلزات گرانبها، قیمت نقره امروز با ۰.۴۷ درصد افزایش به ۲۶ دلار و ۹۶ سنت رسید. پلاتین هم با ۰.۴۰ درصد افزایش ۹۵۸ دلار و ۵۶ سنت معامله می‌شود.

انتهای پیام/۶۳

منبع: خبرگزاری تسنیم

دیگر خبرها

  • قیمت جهانی طلا امروز ۱۴۰۳/۰۲/۱۴/ کاهش نرخ انس طلا
  • قیمت جهانی طلا امروز ۱۴۰۳/۰۲/۱۴
  • جابجایی بیش از ۴۰ هزار تماشاگر مسابقه فوتبال با مترو
  • مذاکرات شهرداری قم با چینی‌ها برای خرید ۳ رام واگن مترو 
  • ایستگاه مترو اتریش سال آینده بهره برداری می شود | این ایستگاه کجاست؟
  • ۵ علت خرید اتوبوس شهری از چین | تفاوت اتوبوس داخلی با چینی چقدر است؟
  • قیمت جهانی طلا به ۲۲۸۳ دلار و ۲۳ سنت رسید
  • قیمت جهانی طلا امروز ۱۴۰۳/۰۲/۱۲
  • زاکانی: اولین نمونه قطار چینی در خرداد به تهران می رسد | تمام قراردادهای ما ضمانت بانکی بین المللی دارد
  • برونو فرناندز: تا پایان یورو 2024 به آینده‌ام در منچستریونایتد فکر نمی‌کنم